轿车低压
线束是轿车的神经体系，连接着整车上的一切电气设备，起着配电和信号传输的作用。为了保证线束体系的作业稳定性，需求结合整车各区域的作业环境，确认各区域线束相应的维护规划。防水是线束规划的重要组成部分。
1、涉水深度
轿车的最大涉水深度是指“涉水线”离地面的高度，“涉水线”是指轿车以10km/h的速度行进时所能经过的最深水域的水平面，在规划电气体系时，需求参阅整车的涉水深度，使关键电气部件安置在涉水线的上方，同时涉水线以下的电气部件能够有用防水。依据车辆的涉水深度和整车电气元件和线束的布局，整车线束的布局区域区分如下图1所示。
1.驾驶室和乘客舱;2.4闸门线的涉水线以上;3.4涉水线的以下部分;4.后门;5.后保险杠涉水线以上的部分;6.后保险杠涉水线以下部分;7.天花板;8.机舱框架梁;9.机舱内框架梁/发动机外围部分;10.前保险杠;11.底盘和4个轮子。
2、湿润和枯燥区域以及防水区域
涉水线以下的区域称为湿地。坐落该部分的线束包含:前杆防护线束、发动机室线束(发动机室侧)、电源线(如发动机线束)、后杆防护线束、蓄电池正极和负极线束、车门线(在涉水线下方)和一切高压线束。这些线束上的连接器(门线除外)要求防水，室内打孔的部分需求用橡胶部件密封，防止水进入驾驶室。此外，线束上的穿入点必须用热缩管维护，一切接地点必须用粘性热缩管维护。对于车门线束，水线以下的插件只要一个低压扬声器，主张这儿的插件防水。
除湿区以外的其他部分是枯燥区。坐落该区域的线束包含仪表线束、天花板线束、左侧地板线束和右侧地板线束。这些线束插件不需求防水，但对于直接与室外触摸的部位，需求用密封扎带扣住，通孔用橡胶件密封，防止室内进水。
3、
线束的防水形式
线束防水主要从以下几个方面考虑:
（1）滴点应设置在整车布局上。
（2）电缆扎带的挑选。
线束固定在直接对外连接的车身钣金上时，应优先考虑不在车身上开孔，尽量运用车身的双头螺栓进行固定。如果真的受到其他限制的话，应该用防水扎带固定。
（3）防水插件的运用
要求防水规划的区域必须挑选防水连接件，并依据各区域的防水等级挑选适宜的连接件。
目前国内一些主机厂对防水接头的防水结构规则含糊，如密封塞、盲塞等，对其设置没有规则。但受连接器配套的密封塞和盲塞价格的影响，线束供货商会用其他型号来替代，但这些或许会使防水规划不可靠，影响整车电器元件的功能运用。因此，有必要监督相应的防水试验，并参加整个过程，以确保体系的稳定性。
（4）穿入点和端子之间的压接处防水
对于湿润区域的线束，电线之间的穿入点应由热缩管维护，湿润区域的一切接地点应由热缩管用胶水维护。
（5）防水过孔
线束通孔的防水和密封维护应运用适宜的橡胶零件。考虑到整车的气密性要求，主张过盈量为1~2mm，对于大于40mm的孔，应进行翻边规划，以保证气密性。
是专业的线缆，线束及相关的系统集成产品制造商，无论从设计阶段的服务到量产阶段的产品，我们始终是您的好的选择。如今，我们的产品已广泛地应用于消费电子，电信，工业设备、汽车、医疗、仪器仪表、通讯、新能源、智能设备及金融等市场。
