随着人们对汽车性能及舒适度上要求的提高,新能源汽车也在往轻量化的方向 生产,比如:汽车外壳用塑料代替钢材,汽车的内饰、座椅材质也在做轻量化改变。除了一些硬件设施轻量化外, 也在做轻量化处理。

轻量化需要在确保汽车安全的情况下进行轻量化升级,一方面是从线束材料上进行轻量化。比如:导线外壁使用无卤素超薄壁,以减轻线束重量。

另一方面从线束的设计上进行轻量化设计。比如:在线束上做线束集成,减少线束的长度。

在满足 的柔韧性、抗拉伸性、抗氧气化、导电稳定性等因素, 的导线材质也在不断改变升级,只为找到更合适的导体。

随着汽车上使用电器的增多,在狭小的汽车空间上也密密麻麻的布置着各种 ,随着线束使用的增多,汽车的重量也在不断增加,要轻量化汽车,只能研发更合适的材料来满足让线束更细,外壁更薄,同时还要满足汽车线束的使用环境要求,不能过分追求轻量化而忽视了 的质量及安全性。

为了让新能源线束实现轻量化,在新能源汽车上的线束分为信号线、电源线,在电源线上线芯采用过:铜镁合金导线,在信号线上使用过铝导线等,线芯外套使用PVC材质。铝导线可以替代信号线,但不能使用在电源线上,否则也会引起安全事故。